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19 aprile 2024, Aggiornato alle 13,17
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Infrastrutture

Venezia, il Piano portuale affidato a un team internazionale

D'Appolonia, Mtbs Maritime, Acquatecno, Studio Paola Viganò e Rina Service redigeranno un progetto da 1,5 milioni


Il servizio di redazione del nuovo Piano regolatore portuale (Prp) del porto di Venezia, comprensivo della Valutazione di Impatto Ambientale, è stato aggiudicato pubblicamente, in via provvisoria, a un raggruppamento di cinque imprese: D'Appolonia, Mtbs Maritime and Transport Business Solution, Acquatecno, Studio Paola Viganò e Rina Service.

Entro la fine di febbraio verranno eseguiti i passaggi formali per l'aggiudicazione definitiva del bando di gara, aperto ed internazionale, del valore complessivo di 1,5 milioni di euro, che era stato pubblicato dall'Autorità portuale a settembre

Tra gli obiettivi del nuovo Prp ci sono:
favorire un uso portuale sostenibile della laguna anche post MoSE, incentrato sulla nuova accessibilità nautica per le merci garantita dalla piattaforma d'altura offshore 
favorire iniziative e investimenti privati coerenti con gli assi dei corridoi Ten-T europei
favorire a Porto Marghera il potenziamento e l'insediamento di industrie che importano ed esportano a livello globale e che hanno bisogno del mare
razionalizzare il layout complessivo del porto, dei singoli terminal, cargo e passeggeri, e delle loro infrastrutture portuali
favorire in un'ottica ambientale e di mercato i collegamenti ferroviari e di navigazione interna con il retroterra
valutare sinergie con altri scali come Chioggia, Mantova, Padova o altri per la realizzazione di un sistema logistico portuale integrato, così come indicato dal nuovo "Piano strategico nazionale della portualità e della logistica. 

Il nuovo Prp di Venezia terrà conto del nuovo assetto delle "Autorità portuali di sistema" contenute nel decreto legislativo varato qualche settimana fa dal governo, che vede quella dell'Adriatico settentrionale organizzarsi attorno ai porti di Venezia e Chioggia.