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20/02/2012
armatori, politiche marittime

Risarcimenti vittime in mare, dal 2013 una legislazione Ue

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Risarcimenti vittime in mare, dal 2013 una legislazione Ue In seguito al disastro della Costa Concordia, si sono scatenate le polemiche anche sulle responsabilità legate al risarcimento dei passeggeri sopravvissuti e dei familiari delle vittime. Indennizzi che in questo caso saranno decisi e quantificati in base alle legge italiana. Ma dal 1° gennaio 2013, nei paesi dell’Unione Europea, questo tipo di controversie potranno essere affrontate avendo come riferimento principale la Convenzione di Atene  in materia di responsabilità e di copertura assicurativa per il trasporto di passeggeri via mare, in discussione in questi giorni a Bruxelles. L’entrata in vigore è prevista proprio dall’inizio del prossimo anno, anche se il condizionale è d’obbligo: manca ancora la ratifica di alcuni stati membri, tra cui l’Italia. In base alla la nuova disciplina, la vittima potrà beneficiare di un regime di responsabilità per i danni legati a incidenti via mare, ma dovrà dimostrare la colpa del vettore per poter ottenere un risarcimento di tipo ricettivo. Tutti i vettori dovranno sottoscrivere un’assicurazione nei confronti della quale ciascuna vittima potrà rivalersi. Quando poi la morte o le lesioni personali di un passeggero saranno chiaramente causate da un incidente marittimo, il vettore che ha effettuato per intero o in parte il trasporto, sarà tenuto a versare un anticipo di pagamento proporzionale al danno subito. Tuttavia, un anticipo di pagamento non costituirà riconoscimento di responsabilità. Il vettore dovrà inoltre fornire ai passeggeri le informazioni appropriate e comprensibili sui loro diritti a norma del regolamento Ue: in tutti i punti vendita, incluse la vendita via telefono e via Internet, quando il contratto di trasporto è siglato in uno Stato membro; prima della partenza quando il luogo di partenza è situato in uno Stato membro; al momento della partenza in tutti gli altri casi.i.
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