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28 marzo 2024, Aggiornato alle 12,19
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Infrastrutture

Cagliari punta alla zona franca

Il presidente dell'Ap, Piergiorgio Massida, delinea un progetto di rilancio dello scalo che prevede un investimento di 140 milioni. Il modello di riferimento è quello indicato dalla Merkel per Amburgo


Sono quasi centoquaranta i milioni che si prevede di investire per il rilancio del porto di Cagliari. Il progetto è pronto, ma i fondi ancora non ci sono. Il presidente dell'Autorità portuale, Piergiorgio Massidda, spiega infatti che si sta attivando per reperire le risorse necessarie a garantire sviluppo e lavoro. Tra gli obiettivi dell'Authority anche quello di ampliare la rete di rapporti internazionali nel settore merci: gli ultimi accordi sono quelli stipulati con l'est europeo con Riga e Kalingrad. La scommessa si chiama Porto canale: avviati i lavori per il distretto della cantieristica (6 milioni), mentre è in fase autorizzativa il progetto delle opere a mare per un totale di 26,5 milioni. Per il traffico merci la svolta potrebbe arrivare, sempre nel porto industriale, con il nuovo Punto di ispezione frontaliera per l'arrivo dei carichi di frutta o carne: il bando è stato pubblicato due settimane fa, l'importo è di 1,5 milioni.
In corso di ultimazione anche le opere di infrastrutturazione destinate al distretto industriale e alla zona franca. Per quanto riguarda quest'ultima, il modello cagliaritano è quello che la Merkel ha indicato per Amburgo. "Su questo percorso – afferma Massida - ci stiamo muovendo in Italia solo noi e Trieste. Ci stiamo lavorando anche grazie all'aiuto di grossissimi esperti del settore: serve una formula che vada oltre la zona franca fiscale e doganale. Cagliari sta parlando di queste possibilità anche con Monti: la situazione non e' semplice, ma contiamo presto di arrivare a una soluzione". Novità, infine, anche sul fronte nautico: Massidda ha ricordato che l'Authority si sta muovendo per lanciare il porto storico come meta dei grandi yacht e del diportismo internazionale.